大変珍しい旧車仕様の250TRです。2008年式のFI車になります。メーターは別の車種のメーターを取り付けている為実走行では無いですが現在のメーター表示は23700キロとなります。かなりカスタムされている為覚えている範囲ですが記載致します。カスタム内容エストレヤタンク・180サイズマーシャル889イエローヘッドライト・BEETステムエンブレム・W650用メッキフロントフェンダー・Z2用スモークウインカー・goose350用メーター・Z2ショートミラー・別体式ニッシンフロントマスタースモークタンク・KIJIMA製Z2グリップ・NGKプラグコード・NGKプラグキャップ・アナログ油温計・ワンオフショート管・オスカー製サイドカバー・MDI285mmサスペンション・デイトナ製回復微弱充電器・JRM-21ETC2.0・ヘンリービギンズ防水サイドバッグ・WM製ハンドルスタンディングセット・タンデムバー・Z風ワンオフ低反発スポンジ入りシート・トップスターハンドル17.5cm・Z2用スモークテール・LEDテールランプ・LEDヘッドライト・z2風テールカウル・デイトナ製USB・デイトナ製クロック・メッキチェーンカバー・メッキサイドスタンド主な消耗部品の交換2021年12月22100キロ時にNGKプラグコード、プラグキャップ、イリジウムプラグ、バッテリー交換2021年12月22212キロ時にタイヤ前後交換、ニュートラルスイッチ交換2022年3月22412キロ時前後スプロケット、チェーン交換2022年6月22899キロ時オイル、エレメント交換、別体ETC2.0取り付け、リアサス交換2022年10月23650キロ時フロントフォークオーバーホール、メーターギヤグリスアップ、ニッシン製別体マスター、ブレーキフルード交換現在ツーリングで使うことがあり距離は多少延びますのでご了承下さい。定期的にバイク屋でメンテナンスをしている為走行上の不具合は特にございませんがたまにタコメーターが高回転時にブレることがあります。恐らく抵抗をかませば直るかと思います。現在の仕様は写真一枚目と五枚目となっております。スマホホルダーは基本的につきませんが欲しい方はお付けすることも可能です。サービスマニュアルもございますので欲しい方はお渡しします。バラ売り手元45

Kawasaki カワサキ エストレヤ 250 好調！マットブラック カスタム ビンテージ SR TR グラストラッカー マグナ GB250 クラブマン｜代購幫

250TR Fi インジェクション 検:旧車仕様 z2 エストレヤ 卸売

250TR Fi インジェクション 検:旧車仕様 z2 エストレヤ 公式

グーバイク】カワサキ・エストレヤ インジェクションモデルのバイク検索結果一覧(1～3件)

いっけ～俺の２５０ＴＲ！ | SPEED SHOP ITOのブログ

250TR Fi インジェクション 検:旧車仕様 z2 エストレヤ ショップ

11年車のインジェクションについて』 カワサキ 250TR のクチコミ掲示板 - 価格.com

カワサキ 250TR・エストレヤ250は乗りやすさ満点でカスタムも楽しめるストリートバイク | Bike Life Lab｜バイク王

旧車 250TR | 愛車紹介 - みんカラ

250TR Fi インジェクション 検:旧車仕様 z2 エストレヤ 公式

エストレヤ250の魅力｜キャブ車とF Iどちらを選ぶべきか？｜カスタムのポイント | ツチノコブログ

250TR Fi インジェクション 検:旧車仕様 z2 エストレヤ 卸売

エストレヤと２５０ＴＲ | 旧車バイク・カスタムバイク販売「BurstCity/バーストシティ」ブログ

F iの泣き所💧エンストとモタツキの解消❣️（カワサキ 250TR）by TECHNITUNED β - みんカラ