ノーマルサスペンションに交換して値下げしました。1980年式、最終型ヤマハTX650です。約18年間、室内の居間に保管していました。まっ消済み現状渡しになります。ノーマルディスクローター穴開け、リアサスはホワイトパワー、レイダウンキットイージークラッチ、ヘッドライトバルブ及び、テールランプバルブはLED化、メーターは多分2型ですので走行距離不明です。フロントブレーキマスターはヤマハディバージョン400用で、現在は問題無く制動致しますキャリパーは純正ノーマルでオーバーホール済みです。エンジン始動の為にヤマハ純正のオイルに交換して、キャブレターのチェックバルブ左右を新品に交換しました。447エンジンの持病なんでしょうか？セルモーターのカウンターギアの飛び込みが悪く、毎回ではありませんが空回りする事があります。現在、ノーマルエアクリーナーボックスに社外パワーフィルターが左右に入っています。エアの量は調整してみますが、現時点ではガスが薄く、アフターファイアを起こしてしまいます。タイヤ要交換。コピーですが、当時のパーツリスト、及びサービスマニュアルもお付け致します。ご自身で整備をされる方を希望します。まずは一度、ご足労頂き、現車確認（東京都町田市)ご納得の上での購入をお願い致します。

1980 最終型XS650SP | サミモーターサイクルブログ

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